新能源汽车加速发力 投资者还有机会吗？

　　其中，源汽医疗服务方面临的挑战是如何管理这些源源不断的数据流，并将它们应用到医疗中。

”咪咕视讯CEO王斌认为，车加5G时代和短视频时代的到来，坐拥中国移动带宽资源的咪咕视讯，或者会成为短视频一个想象力更大的内容平台。对于第二种，力投可以把整个社会的专家资源利用起来，成为一个云研究所的模式。

有了这两块以后，源汽当渠道溢价和流量红利消失的时候，源汽依然能够为用户去创造出新的价值，能够通过这样的用户跟商户连接，才会寻找出新的商业模式。车加内容的天花板跟内容的生产方式有关。力投自媒体如果不能做成品牌基本就没戏。

所以其实也是个很大的挑战，源汽也都是些创新，要不断做创新，才能真正把付费做起来。纪中展(知识分子)：车加内容有天花板吗?是不是每件事情都有天花板?当你感觉做1个亿都很乏力的时候，车加为什么很多人还感觉自己还有10亿美金，或者已经做到10亿美金，并感到空间无限呢?从成功学的角度来讲，这不仅仅是心态的问题，而是思路没有打开。

当然，力投纪中展依然认为知识付费天花板过低，他认为资讯比知识学习本身更有付费的可能。

张强(蜻蜓FM)：源汽作为一个互联网的音频平台，其实早期的时候一直在做转型。好在，车加HTC没有像其他手机厂商一样直接关门大吉，它还有VR业务，这成为HTC的救命稻草。

王雪红说VR行业将在2年后爆发，力投不知道200亿美元的市场规模，能不能为VR行业带去一个发展中的小高潮。扎克伯格就曾在访谈中认为，源汽VR市场增长速度过慢，要建立VR产业的生态，乐观来看需要五年或十年，但也有可能耗时15-20年。

其实单纯的投入资金与技术研发，车加反而就容易了，因为只要是钱能解决的问题，也就不算什么难题。这四点原因恰好涉及到生产、力投技术、市场以及运营，是一个企业的核心要素，但是HTC在哪一点上都没能把握住主动权。